高压共轨发动机功率不足常见问题排查
分类:知识课堂 热度:

高压共轨发动机功率不足常见问题排查
  案例1
  故障症状:高速上不去,油耗高,排气管冒黑烟或篮烟。
  故障原因:进气管路漏气或有异物堵塞。
  故障性质:机械故障。
  处理方法:找出漏气位置,排除漏气故障,或清除堵塞。
  故障分析:此时车在低速状态下一般无明显症状,高速时油门踩到底发动机转速达不到最高转速,如果是堵塞且严重的情况下,高速时排气管产生大量蓝色或黑色浓烟。车载故障灯低速时不亮,高速时会开始闪,用诊断仪检测有“进气压力传感器电压过低”的故障显示,清除异物后,故障排除;如果是漏气,故障灯一般不会显示,可能造成进气管路漏气的地方有多处,如进气管垫片损坏,进气压力温度传感器安装不密封,中冷器连接橡胶管漏气,增压器连接橡胶管漏气等。
案例2
  故障症状:发动机无力。
  故障原因:进气温度传感器(压力)故障。
  故障性质:电器故障。
  处理方法:更换进气温度(压力)传感器。   
故障分析:此故障用诊断仪检测有:“进气温度(压力)传感器电压过低”的显示。
案例3
  故障症状:发动机无力,油耗高,有时突然熄火。

  故障原因:燃油管路泄漏或空气有进入。

  故障性质:机械故障。
  处理方法:排除燃油管路泄漏,并排空气。
  故障分析:此故障一般在行驶中,由于燃油管路出现泄漏的地方,有时有空气进入燃油管路导致发动机功率下降,若情况严重还会导致发动机突然熄火。因此,显要解决漏气问题,再排空气。
案例4
  故障症状:发动机运行中突然无力,油耗高。
  故障原因:喷油器横腔漏油。
  故障性质:机械故障。
  处理方法:重新安装或更换喷油器及横腔。
  故障分析:此故障发生在6DL的国III机中。这是由于安装喷油器横腔时,安装不当所造成。不当的安装导致横腔与喷油器接触处不密封或磨损严重而产生燃油泄漏,会造成发动机无力的现象。
案例5
  故障症状:加速无力,有时突然熄火。
  故障原因:燃油管路或柴滤堵塞
  故障性质:机械故障。
  处理方法:清除堵塞。
  故障分析:经常发生堵塞、油路不畅的地方一般也是在柴滤或油水分离器。
案例6
  故障症状:转速高速上不去,行驶途中有时会忽然熄火。
  故障原因:燃油进油软管弯曲压瘪。
  故障性质:机械故障。
  处理方法:理直进油软管,固定好位置,且软管不宜太长。
  故障分析:进油管弯曲压瘪会导致进油不畅,发动机运行时,用故障诊断仪诊断有显示:燃油压力控制阀电压过低或过高。
案例7
  故障症状:发动机抖动,声音异常,加速无力,排气管冒黑烟。
  故障原因:个别缸喷油器不工作或工作不良。
  故障性质:机械故障。
  处理方法:先断缸试验,判别出不好的喷油器,进行更换。
  故障分析:此故障应该是燃油品质不好或有脏随燃油东西进入喷油器,导致喷油器阀卡死,无法正常工作。
案例8
  故障症状:发动机抖动,声音异常,加速无力,排气管冒黑烟。
  故障原因:个别缸喷油器线束故障。
  故障性质:电器故障。
  处理方法:更换喷油器线束。
  故障分析:此故障一般是喷油器线束接触不良或断路引起,用诊断仪检测会有“TWV输出断路”的故障显示。
案例9
  故障症状:发动机达到1100转以上开始间歇发耸。
  故障原因:冷却液温度传感器故障。
  故障性质:电器故障。
  故障分析:此故障是冷却液温度传感器塑料体断裂导致接触不良,传感器信号时有时无,这样就使燃油系统的供油不稳定,且转速开不上,最多只能到1700转,更换了冷却液温度传感器,故障排除

本文系配卡pcar【PCAR配卡资讯平台】http://www.pcar.cn分享的网络文章,对文中观点保持中立,仅做分享之用,请多多支持,如果文中素材侵犯到您的权益,请及时与车通互联科技(深圳)有限公司http://www.chetonghulian.com取得联系,我们会及时审核处理,谢谢!
上一篇:国三系统高压共轨喷油泵维修数据和故障判断 下一篇:空气悬挂阀高度阀464002工作原理及注意事项
猜你喜欢
暂无留言
热门排行
精彩图文