东风商用尿素不消耗故障排查
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尿素不消耗
1. 尿素喷射条件
1. 无尿素罐加热系统和尿素管路加热系统故障;
2. 无尿素泵故障;
3. 无催化器进、出口温度传感器故障;
4. 无尿素液位温度传感器故障;
5. 无“催化器进出口温度传感器同时开路”故障;
6. 无“DCU 未收到 EECU 报文”、“仪表未收到 DCU 报文”故障
7. 尿素液位高于 1%;
8. 尿素罐加热、尿素管路加热不处于解冻状态;
9. 催化器进、出口平均温度值大于 230℃;
10. 发动机转速、扭矩满足要求。
以上条件必须同时满足才会消耗尿素。
2. 故障排查方法
步骤 1:确认用户车的主要运行工况
首先与用户交流,确认用户的使用工况,空载、城市工况下运行时,大部分时间排
温都不满足喷射条件,此时尿素不消耗是正常的。
步骤 2:读取用户车的现行故障
通过诊断仪读取 DCU 的现行故障,若出现上述喷射条件中提到的故障,则不会消耗
尿素,需排查故障。
步骤 3:超控测试
1. 拔掉尿素罐的出液口并放入透明的瓶中,便于观察进液是否畅通;
. 拔掉喷嘴并放入量筒中,便于计量尿素喷射量
若超控测试停留在预注阶段,泵无法吸入尿素,则清洗计量泵,从泵的进液口注入
温水,直到出液口有液体流出,再次进行测试。
若超控测试可以完成,则进行步骤 4。
步骤 4:进行 3 个档位的喷射量测试,并将理论值与实际值进行对


实际值比理论值小,则进行步骤 5,;若实际值与理论值一致,则后处理系统能正
常工作。
步骤 5:排除喷射管故障
1.恢复泵进液管的连接;
2.拔掉喷射管,用软管直接连接泵喷射口到量筒;
3.进行 3 个档位的喷射量测试。
若实际值与理论值一致,则说明是喷射管堵塞导致的尿素不消耗;若实际值还是比
理论值小,说明喷射管正常。进行步骤 6。
步骤 6:排除进液管故障
1.拔掉进液管,用软管连接泵进液口到尿素溶液;
2.连接喷射管,将喷嘴放入量筒中;
3.进行 3 个档位的喷射量测试。
若实际值与理论值一致,则说明是进液管漏气导致的尿素不消耗;若实际值还是比
理论值小,说明进液管正常。进行步骤 7。
步骤 7:排除计量泵故障
1.将喷嘴放入量筒中;
2.进行 3 个档位的喷射量测试。
若实际值与理论值一致,则说明后处理系统正常工作;若实际值还是比理论值小,
说明是尿素泵导致的尿素不消耗。

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