cummins康明斯INSITE故障SPN码故障对照表
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康明斯INSITE故障代码
Fault Code SPN FMI 故障原因 产生后果
111 629 12 发动机控制模块严重内部故障 - 智能设备或部件失效。 发动机控制模块 (ECM) 内部故障与存储器硬件故障或 ECM 内部电源电路有关。 发动机可能无法起动。
115 612 2 发动机电磁转速/位置两个信号同时丢失 - 数据不稳定、间断或不正确。 ECM 检测到主转速传感器和备用转速传感器信号接反。 发动机可能无法起动。
122 102 3 进气歧管压力传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到进气歧管压力电路中信号电压偏高 发动机功率下降。
123 102 4 进气歧管压力传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到进气歧管压力电路中信号电压偏低或开路。 发动机功率下降。
131 91 3 油门踏板或操纵杆位置传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到油门踏板位置 1 电路中电压偏高。 发动机输出功率急剧下降。只有跛行回家功率
132 91 4 油门踏板或操纵杆位置传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到油门踏板位置传感器 1 信号电路中电压偏低。 发动机输出功率急剧下降。只有跛行回家功率。
133 974 3 远程油门踏板或操纵杆位置传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到远程油门踏板位置传感器信号电路中电压偏高。 远程油门将不工作。远程油门位置将被设为 0%。
134 974 4 远程油门踏板或操纵杆位置传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到远程油门踏板位置信号电路中电压偏低。 远程油门将不工作。远程油门位置将被设为 0%
135 100 3 发动机机油油道压力 1 传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机机油压力电路中电压偏高。 对性能没有影响。无机油压力的发动机保护。
141 100 4 发动机机油油道压力 1 传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机机油压力电路中存在信号电压偏低或开路。 对性能没有影响。无机油压力的发动机保护。
143 100 18 发动机机油油道压力 - 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)。发动机机油压力信号指示发动机机油压力低于发动机保护报警极限。 发动机功率下降。
144 110 3 发动机冷却液温度传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏高或开路 可能冒白烟。如果受电子控制模块(ECM)控制,风扇将保持运转。无发动机冷却液温度电路故障的发动机保护
145 110 4 发动机冷却液温度传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏低。 可能冒白烟。如果受电子控制模块(ECM)控制,风扇将保持运转。无发动机冷却液温度电路故障的发动机保护。
146 110 16 发动机冷却液温度 - 数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)。发动机冷却液温度高于发动机保护报警极限 如果发动机保护停机特性启用,功率下降并且发动机可能会停机。
151 110 0 发动机冷却液温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最高严重级别。发动机冷却液温度信号指示发动机冷却液温度高于发动机保护临界极限 在报警之后,功率逐渐下降的速度急剧增加。如果发动机保护停机功能有效,红色停机(STOP) 指示灯开始闪烁后,发动机会停机 30 秒
153 105 3 进气歧管温度传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到进气歧管空气温度电路中信号电压偏高。 可能冒白烟。如果受电子控制模块(ECM)控制,风扇将保持运转。无进气歧管空气温度的发动机保护。
154 105 4 进气歧管温度传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到进气歧管空气温度电路中信号电压偏低。 可能冒白烟。如果受电子控制模块(ECM)控制,风扇将保持运转。无进气歧管空气温度的发动机保护
155 105 0 进气歧管温度 1 - 数据有效但高于正常工作范围(最高严重级别)进气歧管空气温度信号指示进气歧管空气温度超出发动机保护临界极限 在报警之后,功率逐渐下降的速度急剧增加。如果停机保护特性已启用,发动机将在红色停机指示灯开始闪亮 30 秒后停止运行。
187 3510 4 传感器电源 2 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到传感器电源 2 号电路中电压偏低。 发动机功率下降
195 111 3 冷却液液位传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液液位电路中信号电压偏高。 对性能没有影响
196 111 4 冷却液压力传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机冷却液液位电路中电压偏低。 对性能没有影响。
197 111 18 冷却液液位 - 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)。检测到发动机冷却液液位低。 对性能没有影响。
212 175 3 发动机机油温度传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机机油温度传感器电路中信号电压偏高或开路。 无发动机机油温度的发动机保护
221 108 3 大气压力传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到大气压力电路中信号电压偏高。 发动机功率下降。
222 108 4 大气压力传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到大气压力电路中信号电压偏低。 发动机功率下降。
234 190 0 发动机曲轴转速/位置 - 数据有效但高于正常工作范围(最高严重级别)。发动机转速信号指示发动机转速超出发动机保护极限 停止喷油,直到发动机转速降低到超速极限以下
238 3511 4 传感器电源 3 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机转速传感器的 5 伏传感器电源电路中电压偏低。 可能起动困难和粗暴运转。
239 3511 3 传感器电源 3 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机转速传感器的 5 伏传感器电源电路上电压偏高。 可能起动困难和粗暴运转。
241 84 2 基于车轮转数的车速 - 数据不稳定、间断或不正确。ECM 车速信号消失。 发动机转速限制在无 VSS 参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和道路车速调速器将不能工作。
242 84 10 已检测到基于车轮转数的车速传感器电路干扰 - 变化速率异常。信号表明间歇性连接或 VSS 干扰。 发动机转速限制在无 VSS 参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和道路车速调速器将不能工作。
245 647 4 风扇控制电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。当收到打开指令时,风扇控制电路检测到低电压信号。 风扇可能连续运转或根本不运转。
249 171 3 环境空气温度传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到环境空气温度电路中信号电压偏高。 对性能没有影响
252 98 2 发动机机油油位 - 数据不稳定、间断或不正确。接收到一个机油油位传感器发送的间歇性信号。 将停用机油油位传感器。
253 98 1 发动机机油油位 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最高严重级别。机油油位传感器检测到非常低的油位。 发动机可能减额运转。可能会造成机油压力低,可能会严重损坏发动机。
254 632 4 发动机燃油切断阀动器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。燃油切断阀电路中检测到低电压。 燃油切断阀将关闭。发动机将关闭。
255 632 3 发动机燃油切断阀动器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到燃油切断阀电路中开路或对电源短路。 当钥匙开关处于 ON 位置时,燃油切断阀可能无法开启,或者当钥匙开关处于 OFF 位置时,燃油切断阀可能无法关闭。
256 171 4 环境空气温度传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。环境空气温度电路中检测到低电压。 对性能没有影响。
257 632 7 发动机燃油切断阀驱动 - 机械系统响应不正确或失调燃油切断阀机械地卡在开启位置或泄漏。 发动机的运行功率会降低。断开钥匙开关后,发动机可能还要继续运转一小会儿。
269 1195 2 防盗密码有效指示器 - 数据不稳定、间断或不正确。在未通过发动机锁止防盗设备验证的情况下试图进行发动机点火。 发动机将无法起动。
271 1347 4 发动机燃油泵增压总成 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到燃油泵执行器电路上的信号电压偏低。 在怠速下发动机运转无力。发动机功率将下降。燃油压力将高于指令压力。
272 1347 3 发动机燃油泵增压总成 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到燃油泵执行器电路上信号电压偏高或存在开路。 发动机不运转,或发动机运转无力。
281 1347 7 发动机燃油泵增压总成 1 - 机械系统不响应或失调。泵油柱塞之间的泵油不平衡。 发动机不运转或可能功率低。
285 639 9 SAE J1939 多路通信 PGN 超时错误 - 更新速率异常。ECM 期待来自多路通信装置的信息,但没有及时收到,或者根本没有收到。 至少有一个多路通信设备将不能正常工作。
286 639 13 SAE J1939 多路通信配置错误 - 超出标定。ECM 期待来自多路通信装置的信息,但只收到其中部分必需的信息。 至少有一个多路通信装置将不能正确运行。
287 91 19 SAE J1939 多路通信油门踏板或操纵杆传感器系统 - 接收的网络数据错误。原始设备制造商 (OEM) 车辆电子控制单元 (VECU) 检测到一个油门踏板故障。 发动机只能怠速运转或发动机不能加速到全速状态。
288 974 19 SAE J1939 多路通信远程油门踏板或操纵杆位置传感器系统 - 已接收的网络数据产生错误。OEM 车辆电子控制单元 (VECU) 检测到一个远程油门故障。 发动机将不响应远程油门。发动机可能只能怠速运转。也许可以使用主油门或驾驶室油门。
291 625 9 专有数据通信接口故障(OEM/车辆数据通信接口) - 更新速率异常。发动机锁止防盗系统将不能正常工作。发动机可能无法起动。 发动机锁止防盗系统将不能正常工作。发动机可能无法起动。
295 108 2 大气压力 - 数据不稳定、间断或不正确。ECM 检测到大气压力传感器信号发生错误。 发动机功率下降
311 651 6 1 缸喷油器电磁阀驱动电路 - 电流高于正常值或电路接地。当电压切断时在 1 号喷油器处检测到电流。 已切断喷油器供电电流。发动机可能缺火或运行粗暴。
312 655 6 5 缸喷油器电磁阀驱动电路 - 电流高于正常值或电路接地。当电压断开时,检测到喷油器 5 上存在电流。 已切断喷油器供电电流。发动机可能缺火或运行粗暴。
313 653 6 3 缸喷油器电磁阀驱动电路 - 电流高于正常值或电路接地。当电压断开时,检测到喷油器 3 上存在电流。 已切断喷油器供电电流。发动机可能缺火或运行粗暴。
314 656 6 6 缸喷油器电磁阀驱动电路 - 电流高于正常值或电路接地。当电压切断时在 6 号喷油器处检测到电流。 已切断喷油器供电电流。发动机可能缺火或运行粗暴。
315 652 6 2 缸喷油器电磁阀驱动电路 - 电流高于正常值或电路接地。当电压断开时,检测到喷油器 2 上存在电流。 已切断喷油器供电电流。发动机可能缺火或运行粗暴。
319 251 2 实时时钟电源中断 - 数据不稳定、间断或不正确。 实时时钟断电。 对性能没有影响。ECM 中的数据可能没有准确的时间和日期信息。
321 654 6 4 号气缸喷油器电磁阀驱动电路 - 电流高于正常值或电路接地。当电压断开时,检测到喷油器 4 上存在电流。 已切断喷油器供电电流。发动机可能缺火或运行粗暴。
322 651 5 1 缸喷油器电磁阀驱动器电路 - 电流低于正常值或开路。检测到关闭电源时 1 号喷油器上存在电流。 喷油器供电电流已切断。发动机可能缺火或运转粗暴。
323 655 5 5 缸喷油器电磁阀驱动器电路 - 电流低于正常值或开路。检测到关闭电源时 5 号喷油器上存在电流。 将切断喷油器的供电电流。发动机可能缺火或运转粗暴
324 653 5 3 缸喷油器电磁阀驱动器电路 - 电流低于正常值或开路。当电压断开时,检测到喷油器 3 上存在电流。 喷油器供电电流已切断。发动机可能缺火或运转粗暴。
325 656 5 6 号缸喷油器电磁阀驱动器电路 - 电流低于正常值或开路。检测到关闭电源时 6 号喷油器上存在电流。 喷油器供电电流已切断。发动机可能缺火或运转粗暴。
331 652 5 2 缸喷油器电磁阀驱动器电路 - 电流低于正常值或开路。检测到关闭电源时 2 号喷油器上存在电流。 喷油器供电电流已切断。发动机可能缺火或运转粗暴。
332 654 5 4 号缸喷油器电磁阀驱动器电路 - 电流低于正常值或开路。检测到关闭电源时 4 号喷油器上存在电流。 喷油器供电电流已切断。发动机可能缺火或运转粗暴。
334 110 2 发动机冷却液温度 - 数据不稳定、间断或不正确。发动机冷却液温度读数不随发动机运行条件变化。 ECM 将估算发动机冷却液温度。
338 1267 3 怠速停机车辆附件延迟驱动电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路检测到怠速停机车辆附件/点火总线继电器电路中开路或对电源短路。 怠速停机继电器控制的车辆附件或点火总线负载不能供电。
339 1267 4 怠速停机车辆附件驱动电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路检测到发出接通指令时怠速停机车辆附件或点火总线继电器电路的电压偏低。 怠速停机继电器控制的车辆附件或点火总线负载不能供电。
343 629 12 发动机控制模块警告内部硬件故障 - 智能装置或部件失效。检测到 ECM 电源故障。 可能无显著的性能影响、发动机熄火,或起动困难。故障信息、行程信息、以及维护保养监测数据不准确。
346 630 12 发动机控制模块标定存储器软件 - 智能设备或部件损坏。发动机控制模块 (ECM) 检测到开关配置可调参数设置无效。 至 ECM 的不同选装开关输入可能工作不正常。
351 627 12 喷油器电源 - 智能设备或部件失效。ECM 测得的喷油器增压电压低。 可能存在冒烟、功率低、发动机缺火和/或发动机不能起动。
352 3509 4 传感器电源 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到传感器电源 1 电路中电压偏低。 发动机功率下降。
356 132 3 发动机进气质量流量传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。空气质量流量传感器读数高于允许的最大值。 可能会降低发动机性能。
357 132 4 发动机进气质量流量电路 - 电压低于正常值,或对低压电源短路。空气质量流量传感器读数高于允许的最大值。 可能会降低发动机性能。
358 132 2 发动机进气质量流量电路 - 数据漂移、间断或错误。空气质量流量传感器读数不符合发动机运转条件。 可能会降低发动机性能。
386 3509 3 传感器电源 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到传感器电源 1 电路中电压偏高。 发动机功率下降
415 100 1 发动机机油油道压力 - 数据有效但低于正常工作范围(最高严重级别)。机油压力信号指示机油压力低于发动机保护临界极限。 在报警之后,功率逐渐下降的速度急剧增加。如果停机保护特性已启用,发动机将在红色停机指示灯开始闪亮 30 秒后停止运行。
418 97 15 燃油含水指示灯 - 数据有效但高于正常工作范围(最低严重级别)。检测到燃油滤清器中有水。 可能功率不足或起动困难。
427 639 9 J1939 数据通信接口 - 更新速率异常。电子控制模块 (ECM) 在 SAE J1939 数据通信接口上与其他设备失去通信。 发动机转速会匀速降低并保持在怠速。
428 97 3 燃油含水指示灯传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到燃油含水电路中电压偏高。 对性能没有影响。没有燃油含水报警可用。
429 97 4 燃油含水指示灯传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到燃油含水电路中电压偏低。 对性能没有影响。没有燃油含水报警可用
435 100 2 发动机机油油道压力 - 数据不稳定、间断或不正确。在接通钥匙开关时,发动机机油压力传感器的读数不稳定。 对性能没有影响。无机油压力的发动机保护。
436 105 2 进气歧管温度 1 - 数据不稳定、间断或不正确。钥匙开关首次接通或发动机运转时,进气歧管温度传感器读取到不稳定的数值。 ECM 将估算发动机进气歧管温度。
441 168 18 蓄电池电压 1 - 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)。ECM 电源电压低于最小系统电压。 发动机可能停止运转或起动困难。
442 168 16 蓄电池电压 1 - 数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)。ECM 电源电压超出系统最大电压水平。 对所有电气部件可能造成的电气损坏
449 157 0 喷油器计量油轨压力 1 - 数据有效但高于正常工作范围(最高严重级别)。ECM 检测到燃油油轨中的燃油压力高于正常工作燃油系统压力。 没有或可能有与喷油压力高有关的发动机噪音(尤其是在怠速或轻负荷时)或可能有功率降低。
451 157 3 喷油器计量油轨 1 压力传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路在油轨燃油压力传感器电路中检测到高信号电压。 功率和/或转速下降。
452 157 4 喷油器计量油轨 1 压力传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。燃油油轨压力传感器电路检测到低信号电压。 功率和/或转速下降。
465 1188 3 涡轮增压器废气旁通阀控制装置 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到涡轮增压器废气旁通阀控制装置 1 电路上电压偏高。 发动机的运行功率会降低
466 1188 4 涡轮增压器废气旁通阀控制装置 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到 ECM 上存在低电压(对地短路)。检测到涡轮增压器废气旁通阀控制装置 1 电路上电压偏低。 发动机将减额运转。
471 98 17 发动机机油油位 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。机油油位传感器检测到机油油位低。 发动机可能减额运转。可能会造成机油压力低,可能会严重损坏发动机。
498 98 3 发动机机油油位传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机机油油位传感器内部故障。 发动机机油油位传感器将被停用。
499 98 4 发动机机油油位传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机机油油位传感器内部故障。 将停用机油油位传感器。
545 1188 7 涡轮增压器废气旁通阀控制装置 1 - 机械系统无响应或超出调节范围。进气歧管压力超出给定发动机额定值的最大极限。 发动机功率下降。
553 157 16 喷油器计量油轨压力 1 - 数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)。电子控制模块 (ECM) 检测到燃油压力高于指令压力。 没有或可能有与喷油压力高有关的发动机噪音(尤其是在怠速或轻负荷时)。发动机功率降低。
554 157 2 喷油器计量油轨 1 压力 - 数据不稳定、间断或不正确。ECM 检测到燃油压力信号不变。 ECM 将估算燃油压力,同时降低功率。
559 157 18 喷油器计量油轨压力 1 - 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)。ECM 检测到燃油压力低于指令压力。 可能起动困难或功率低。发动机可能无法起动。
584 677 3 起动马达继电器驱动器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到起动马达锁定电路中开路或电压偏高。 发动机既不能起动,发动机也不具有起动马达锁定保护。
585 677 4 起动马达继电器驱动器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到起动马达锁定电路中电压偏低。 发动机将不具有起动马达锁定保护。
596 167 16 电气充电系统电压 - 数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)。蓄电池电压监测特性检测到蓄电池电压偏高。 淡黄色警告指示灯一直点亮,直到蓄电池电压偏高问题得到解决
597 167 18 电气充电系统电压 - 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)。蓄电池电压监测特性检测到蓄电池电压低。 淡黄色警告指示灯一直点亮,直到蓄电池电压偏低问题得到解决。
598 167 1 电气充电系统电压 - 数据有效但低于正常工作范围(最高严重级别)。蓄电池电压监测特性检测到蓄电池电压极低。 红色指示灯一直点亮,直到蓄电池电压极低问题得到解决。
649 1378 31 发动机机油更换间隔 - 状况存在。更换发动机机油和滤清器 仅限维护保养提醒装置
686 103 2 涡轮增压器 1 转速 - 数据不稳定、间断或不正确。ECM 检测到无效的涡轮增压器转速信号。 对性能没有影响。ECM 使用估计的涡轮增压器转速
687 103 18 涡轮增压器转速 1 - 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)。ECM 检测到涡轮增压器转速低 发动机功率下降。ECM 使用估计的涡轮增压器转速。
688 98 0 发动机机油油位 - 数据有效但高于正常工作范围(最高严重级别)。油位传感器检测到油位高。 可能造成功率低、排烟过多、机油稀释、污染或发动机严重损坏。发动机可能减额运转。
689 190 2 发动机曲轴转速/位置 - 数据不稳定、间断或不正确。 丢失曲轴传感器信号。 发动机可能运转粗暴。起动性能可能很差。发动机利用备用转速传感器运行。发动机功率降低。
691 1172 3 涡轮增压器压缩机进口空气温度传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到涡轮增压器压缩机进口空气温度电路上信号电压偏高。 发动机功率下降。
692 1172 4 涡轮增压器 1 压缩机进口温度电路 - 电压低于正常值,或对低压电源短路检测到涡轮增压器压缩机进口温度电路上信号电压偏低。 发动机功率下降。
693 1172 2 涡轮增压器压缩机进口空气温度 1 - 数据不稳定、间断或不正确。 涡轮增压器压缩机进口空气温度传感器检测到温度对工况来说过高或过低。 将使用涡轮增压器压缩机进口空气温度缺省值
697 1136 3 ECM 内部温度传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到 ECM 内部温度传感器信号电压偏高或存在开路 对性能没有影响。
698 1136 4 ECM 内部温度传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到 ECM 内部温度传感器信号电压偏低或存在开路。 对性能没有影响。
699 1136 2 ECM 温度 - 数据不稳定、间断或不正确。 检测到电子控制模块 (ECM) 内部温度读数不正确或不一致。 对性能没有影响。
731 723 7 凸轮轴与曲轴发动机转速/位置失准 - 机械系统无响应或超出调节范围。发动机曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器送出的发动机位置信号不符。 发动机的运行功率会降低。可能会出现起动困难和怠速不稳定
778 723 2 发动机凸轮轴转速/位置传感器 - 数据不稳定、间断或不正确。 ECM 检测到凸轮轴位置传感器送出的信号丢失。 发动机可能运转粗暴。起动性能可能很差。发动机使用主发动机位置传感器运转。
784 1590 2 自适应巡航控制模式 - 数据不稳定、间断或不正确。与自适应巡航控制失去通信。 自适应巡航控制将无法工作。标准巡航控制可能无法工作。
1117 627 2 点火时断电 - 数据不稳定、间断或不正确。ECM 电源短暂降到 6.2 伏以下,或 ECM 不可以正常断电(钥匙开关关闭后保持蓄电池电压 30 秒 ) 可能无显著的性能影响、发动机熄火,或起动困难。故障代码信息、行程信息及维护保养监测数据不准确。
1228 27 2 EGR 阀位置 - 数据不稳定、间断或错误。EGR 阀位置传感器正在上报不稳定数值,或者 EGR 阀位置没有随发动机工作条件改变。 发动机性能可能降低。EGR 阀将试图闭合。
1239 2623 3 油门踏板或操纵杆位置传感器 2 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到油门踏板位置传感器 2 信号电路上电压偏高。 发动机输出功率急剧下降。只有跛行回家功率。
1241 2623 4 油门踏板或操纵杆位置传感器 2 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到油门踏板位置传感器 2 信号电路上电压偏低。 发动机输出功率急剧下降。只有跛行回家功率。
1242 91 2 油门踏板或操纵杆位置传感器 1 和 2 - 数据不稳定、间断或不正确。油门位置传感器 1 和 2 的读数不同。 发动机只能怠速运转。
1668 1761 4 后处理柴油机排气处理液罐液位传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到后处理柴油机排气处理液罐液位传感器电路中信号电压偏低。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。
1669 1761 3 后处理柴油机排气处理液罐液位传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。 检测到后处理柴油机排气处理液罐液位传感器电路中信号电压偏高。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。
1671 1761 18 后处理柴油机排气处理液罐液位 - 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)。 检测到后处理柴油机排气处理液罐内的后处理柴油机排气处理液液位偏低。 对性能没有影响。
1673 1761 1 后处理柴油机排气处理液罐液位 - 数据有效但低于正常工作范围(最高严重级别)。 检测到后处理柴油机排气处理液罐内没有后处理柴油机排气处理液。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。 发动机功率立即下降。
1677 3031 4 后处理柴油机排气处理液罐温度传感器 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到后处理柴油机排气处理液罐温度传感器电路中信号电压偏低。 使用后处理柴油机排气处理液罐温度缺省值。
1678 3031 3 后处理柴油机排气处理液罐温度传感器 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到后处理柴油机排气处理液罐温度传感器电路中信号电压偏高。 使用后处理柴油机排气处理液罐温度缺省值。
1679 3031 2 后处理柴油机排气处理液罐温度 - 数据不稳定、间断或不正确。柴油机排气处理液罐温度传感器表明柴油机排气处理液罐温度相对环境条件来说过高或过低。 用于催化剂溶液温度的默认温度值。
1681 3361 12 后处理柴油机排气处理液喷射单元 - 智能设备或部件失效。检测到后处理柴油机排气处理液喷射单元中存在内部故障。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。
1682 3362 31 后处理柴油机排气处理液喷射单元输入管 - 状况存在。后处理柴油机排气处理液喷射单元检测到一个错误。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。
1683 3363 3 后处理柴油机排气处理液罐加热器 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到后处理柴油机排气处理液罐加热器继电器传感器电路中信号电压偏高。 检测到后处理柴油机排气处理液罐加热器继电器传感器电路中信号电压偏高。
1684 3363 4 后处理柴油机排气处理液罐加热器 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到后处理柴油机排气处理液罐加热器继电器传感器电路中信号电压偏低。 将停用后处理柴油机排气处理液罐加热器。
1688 3360 12 后处理柴油机排气处理液控制器 - 智能设备或部件失效。 检测到后处理柴油机排气处理液控制器中存在内部故障。 将禁止后处理柴油机排气处理液喷射。
1689 251 2 实时时钟电源中断 - 数据不稳定、间断或不正确。 实时时钟断电。 对性能没有影响。ECM 中的数据可能没有准确的时间和日期信息。
1694 3226 2 后处理出口 NOx 传感器 - 数据不稳定、间断或不正确。后处理出口氮氧化物传感器检测到氮氧化物传感器读数错误。 后处理出口氮氧化物传感器将被停用。在该故障代码起作用时,发动机将在运转 36 小时后减额运转。
1695 3513 3 传感器电源 5 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到 OEM 线束中传感器电源 5 电路中电压偏高。 发动机输出功率急剧下降。只有跛行回家功率。
1696 3513 4 传感器电源 5 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到 OEM 线束中传感器电源 5 电路中电压偏低。 发动机输出功率急剧下降。只有跛行回家功率。
1697 3489 3 空气供给执行器 - 电压高于正常值,或对高压电源短路。检测到后处理柴油机排气处理液喷射单元空气电磁阀电路中信号电压偏高。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。
1698 3489 4 空气供给执行器 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到后处理柴油机排气处理液喷射单元空气电磁阀电路中信号电压偏低。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。
1711 3361 9 后处理柴油机排气处理液喷射单元 - 更新速率异常。ECM 与后处理柴油机排气处理液喷射单元之间的数据通信接口通信中断。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。
1712 3363 18 后处理柴油机排气处理液罐加热器 - 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)。后处理柴油机排气处理液罐加热器不能解冻冻结的柴油机排气处理液。 对性能没有影响。如果后处理柴油机排气处理液溶液冻结,可能会禁止柴油机排气处理液喷入后处理系统。
1713 3363 16 后处理柴油机排气处理液罐加热器 - 数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)。柴油机排气处理液罐加热器一直处于接通位置。 对性能没有影响。
1848 105 10 进气歧管 1 温度 - 变化速率异常。进气歧管温度传感器未对发动机运行状态的改变做出响应。 ECM 将估算发动机进气歧管温度。
1852 97 16 燃油含水指示灯 - 数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)。 燃油含水指示灯表明水量高于警告级别。 对性能没有影响。
1887 3226 4 后处理出口氮氧化物传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。 后处理出口氮氧化物传感器检测到超出蓄电池电压范围。 发动机可能无法起动。
1911 157 0 喷油器计量油轨压力 1 - 数据有效但高于正常工作范围(最高严重级别)。ECM 检测到油轨燃油压力高于指令压力。 没有或可能有与喷油压力较高有关的发动机噪声(尤其是在怠速或轻载时)或者可能有与高压减压阀复位有关的功率中断。
1938 3597 18 ECU 电源输出电压 1 - 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)检测到 VGT 执行器蓄电池电压偏低。 对性能没有影响
1943 3555 17 环境空气密度 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。由于车辆正在高海拔条件下运行,因此发动机扭矩已经减小。 发动机可能减额运转
1962 641 15 VGT 执行器驱动电路温度过高(计算值)- 数据有效但高于正常工作范围(最低严重级别)。检测到内部 VGT 执行器温度高。 对性能没有影响。
2182 1072 3 发动机制动执行器驱动器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到 1 号发动机制动电磁阀信号电路开路或高电压。 1、2 和 3 号气缸上的发动机制动不能激活。
2183 1072 4 发动机制动执行器驱动器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机制动电磁阀 1 信号电路中电压偏低。 1、2 和 4 号气缸上的发动机制动不能激活。
2185 3512 3 传感器电源 4 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到向油门踏板位置传感器供电的 +5 伏传感器电源电路中电压偏高。 发动机只能怠速运转。
2186 3512 4 传感器电源 4 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到向油门踏板位置传感器供电的 +5 伏传感器电源电路中电压偏低。 发动机只能怠速运转。
2198 641 11 VGT 执行器驱动电路 - 根本原因未知。检测到智能 VGT 控制器与 ECM 之间的间歇性通信。VGT 控制器不能正确认定 ECM 发送的 J1939 信息。 将停止 VGT 的动作。
2265 1075 3 发动机供油电动输油泵电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到燃油输油泵信号电路中电压偏高或开路。 发动机可能起动困难。
2266 1075 4 发动机供油电动输油泵电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到燃油输油泵电路中信号电压偏低。 发动机可能起动困难。
2272 27 4 EGR 阀位置电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到 EGR 阀位置传感器电路的信号电压偏低。 将停用 EGR 阀动作。
2288 103 15 涡轮增压器转速 1 - 数据有效但高于正常工作范围(最低严重级别)ECM 检测到涡轮增压器转速高。 发动机功率降低,以减小涡轮增压器转速。
2311 633 31 电子燃油喷射控制阀电路 - 状况存在。燃油泵执行器电路电阻太高或太低,或者检测到间歇性连接。 发动机运转粗暴,功率低下
2321 190 2 发动机曲轴转速/位置 - 数据不稳定、间断或不正确。曲轴发动机转速传感器间歇性同步。 控制装置由主转速传感器切换到备用转速感器时,发动机会出现缺火。当发动机在备用转速传感器的控制下运转时,发动机功率会降低。
2322 723 2 发动机凸轮轴转速/位置传感器 - 数据不稳定、间断或不正确。凸轮轴发动机转速传感器间歇性同步。 对性能没有影响。
2345 103 10 涡轮增压器 1 转速 - 变化速率异常。涡轮增压器转速传感器检测到错误的转速值。 对性能没有影响。ECM 使用估计的涡轮增压器转速。
2363 1073 4 发动机制动执行器驱动器输出 2 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机制动电磁阀 2 信号电路中电压偏低。 4、 5 和 6 号气缸上的发动机制动器不能启用。
2367 1073 3 2 号发动机制动执行器驱动输出电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机制动电磁阀 2 信号电路开路或高电压。 4、5 和 6 号缸上的发动机制动器不能停用,或者不能激活。
2369 1074 4 发动机(排气)制动器驱动器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。 检测到排气制动器控制电路上电压偏低。 对性能没有影响。
2371 1074 3 发动机(排气)制动器驱动器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。 检测到排气制动器控制电路上电压偏高或存在开路。 对性能没有影响。
2373 1209 3 排气压力传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到排气压力电路中信号电压偏高。 对性能没有影响。
2374 1209 4 排气压力传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到排气压力电路中信号电压偏低。 对性能没有影响。
2377 647 3 风扇控制电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到风扇控制电路开路或电压偏高。 风扇可能会一直保持接通或根本不运行。
2398 171 2 环境空气温度 - 数据不稳定、间断或错误环境空气温度传感器读取一个不稳定数值。 ECM 将估算环境空气温度
2448 111 17 冷却液液位 - 数据有效但低于正常工作范围(最低严重级别)。检测到发动机冷却液液位低。 对性能没有影响。
2555 729 3 发动机进气加热器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。在进气加热器信号电路检测到高电压。 进气加热器可能始终 ON(接通)或 OFF(断开)。
2556 729 4 发动机进气加热器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在进气加热器信号电路检测到低电压。 进气加热器可能始终 ON(接通)或 OFF(断开)。
2771 3226 9 后处理出口 NOx 传感器 - 更新速率异常。检测到 ECM 与后处理出口氮氧化物传感器之间的 J1939 数据通信接口上没有通信或有效的数据传输率。 后处理出口氮氧化物传感器将被停用。
2772 3226 15 后处理出口氮氧化物 - 数据有效但高于正常工作范围(最低严重级别)。发动机氮氧化物排放量高于建议级别。 对性能没有影响。
2773 3226 0 后处理出口氮氧化物 - 数据有效但高于正常工作范围(最高严重级别)。发动机氮氧化物排放量高于建议级别。 后处理出口氮氧化物传感器将被停用。发动机将在下一次车速为零时减额运转。
2963 110 15 发动机冷却液温度 - 数据有效但高于正常工作范围(最低严重级别)。发动机冷却液温度高于发动机冷却液温度发动机保护报警极限。 如果发动机保护停机特性启用,功率下降并且发动机可能会停机。
2964 105 15 进气歧管温度 1 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最低严重级别。进气歧管空气温度信号指示进气歧管空气温度超出发动机保护报警极限。 在报警之后,功率逐渐下降的速度急剧增加。
2973 102 2 进气歧管压力 1- 数据不稳定、间断或不正确。进气歧管压力传感器在钥匙开关首次接通或发动机运转时读到不稳定数值。 ECM 将估算进气歧管压力。发动机功率可能下降。
2976 3361 2 后处理柴油机排气处理液喷射单元温度 - 数据不稳定、间断或不正确。 检测到后处理柴油机排气处理液喷射单元中存在内部故障。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。
3142 4360 3 后处理 SCR 进口空气温度传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。 检测到 SCR 进口空气温度传感器电路上信号电压偏高。 使用 SCR 进口空气温度缺省温度值。
3143 4360 4 后处理 SCR 进口空气温度传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。 检测到 SCR 进口空气温度传感器电路上信号电压偏低。 使用 SCR 进口空气温度缺省温度值。
3144 4360 2 后处理 SCR 进口空气温度传感器 - 数据不稳定、间断或不正确。 SCR 进口空气温度传感器不随发动机工况而变化。 使用 SCR 进口空气温度缺省温度值。
3145 4360 10 后处理 SCR 进口空气温度传感器 - 变化速率异常。 SCR 催化器进口空气温度传感器不随发动机工况而变化。 将使用缺省 SCR 催化器进口空气温度值。
3146 4363 3 后处理 SCR 出口温度传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到 SCR 出口温度传感器电路中信号电压偏高。 使用 SCR 出口温度缺省温度值。
3147 4363 4 后处理 SCR 出口温度传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。 检测到 SCR 出口温度传感器电路上信号电压偏低。 将使用缺省 SCR 出口温度值。
3149 4363 10 后处理 SCR 出口温度传感器 - 变化速率异常。 SCR 催化器出口温度传感器不随发动机工况而变化。 将使用缺省 SCR 催化器出口温度值。
3151 4794 31 后处理 SCR 催化器系统丢失 - 状况出现。 排气系统中没有后处理 SCR 催化器。 将禁止柴油机排气处理液溶液喷入后处理系统。
3163 4360 13 后处理 SCR 进口空气温度传感器接反 - 超出标定范围。 SCR 进口与出口温度传感器接头接反。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。
3164 4360 15 后处理 SCR 进口空气温度 - 数据有效但高于正常工作范围(最低严重级别)。 检测到 SCR 进口空气温度偏高。 发动机可能减额运转。
3236 4363 16 后处理 SCR 出口温度 - 数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)。 检测到 SCR 出口温度偏高。 禁止柴油机排气处理液喷入 SCR 后处理系统。
3237 4340 3 后处理柴油机排气处理液管路加热器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。 检测到柴油机排气处理液管路加热器 1 电路中信号电压偏高。 将停用柴油机排气处理液管路加热器 1。
3238 4340 4 后处理柴油机排气处理液管路加热器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。 检测到柴油机排气处理液管路加热器 1 继电器电路中信号电压偏低。 将停用柴油机排气处理液管路加热器 1。
3239 4342 3 后处理柴油机排气处理液管路加热器 2 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。 检测到柴油机排气处理液管路加热器 2 电路中信号电压偏高。 将停用柴油机排气处理液管路加热器 2。
3242 3363 7 后处理柴油机排气处理液储液罐加热器 - 机械系统不响应或失调指令后处理柴油机排气处理液罐加热器接通后,后处理柴油机排气处理液温度不升高。 对性能没有影响。如果后处理柴油机排气处理液溶液冻结,可能会禁止柴油机排气处理液喷入后处理系统。
3326 91 9 SAE J1939 多路通信油门踏板或操纵杆传感器系统 - 更新速率异常。ECM 预期会收到多路通信油门踏板或操纵杆传感器送出的信息,但没有及时收到或者根本没有收到。 发动机只能怠速运转。
3569 3362 7 后处理柴油机排气处理液喷射单元输入管路 - 机械系统无响应或失调。检测到柴油机排气处理液输送问题。 系统不能将柴油机排气处理液喷入后处理系统。
3575 4334 16 后处理柴油机排气处理液压力传感器 - 数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)。不应有压力时在柴油机排气处理液喷射系统检测到压力。 系统不能将柴油机排气处理液喷入后处理系统。
3726 3216 16 后处理进口氮氧化物 - 数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)。后处理柴油机排气处理液喷射单元不能满足进行充分的氮氧化物还原需要的喷射指令。 对性能没有影响。


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